マー君 京阪電鉄が2017年8月から8000系（赤い2扉車）で運行している座席指定型車両「プレミアムカー」を3000系（青い3扉車）にも導入することを公式発表しました。
7月に一部の新聞で「導入の動き」が報じられていましたが、今回その詳細が明らかになった形です。
概要は、以下の通りです。※（）内は8000系のプレミアムカー
・座席数：指定40席、アテンダント付き（8000系と同じ）
・扉：1扉両開き（8000系は1扉片開き）
・外観：青色（8000系は赤色）
・製造方法：新造（8000系は改造）
・編成数：6編成（8000系は10編成）
・投資額：約12億円
3000系（8両編成）の6号車に組み込まれるプレミアムカーは、新たに6両分が新造されます。8000系のプレミアムカー（下の写真）を青くしたような外観が特徴で、8000系の6号車と同等のサービス水準（リクライニング機能付きの3列シート、大型のテーブル・コンセントなど）になる見込みです。
※資料写真（ファミリーレールフェア）
発表によると、2020年度中に組み換えが完了すれば、プレミアムカーの運転本数が大幅に増加。昼間は全ての特急で利用できるようになるということです。
現在のように3000系が特急以外の種別（準急、快速急行など）でも使用されるのかは不明ですが、長距離利用客を中心に利便性が高まりそうですね。
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