マー君 北陸新幹線の京都～新大阪駅の延伸ルートが、JR片町線（学研都市線）の松井山手駅（京都府京田辺市）付近を通る南回りのルートに正式決定したそうです。
※資料写真（東寝屋川駅の駅名標）
東海道新幹線の北側を通る北回りルート（途中駅なし）よりも整備効果が高いとして選定され、昨年12月に決定した敦賀駅～小浜市～京都駅と合わせて北陸新幹線全線のルートが確定しました。
駅間の詳細なルートについては未定ですが、寝屋川市を通るルートになる可能性が高そうです。（仮に松井山手駅付近を経由する第二京阪道路に近いルートになるとすれば、寝屋川市東部を通ることになるかもしれません。）
北陸新幹線の敦賀～新大阪駅の建設にかかる費用は、約2兆1000億円。財源を確保できたとしても、2031年度（北海道新幹線開業後）の着工で2046年度の開業予定と先の話ですが、寝屋川市民にとって無関係な話ではなさそうですね。
【地図】JR松井山手駅
【関連記事】
・京阪本線の連続立体交差事業で香里園駅周辺はこうなる！（2014年1月）
