PR 海外製の車って高い？走りにくい？修理大変？ルノーは全然そんなことないで！

いや、アナタのほうが怪しいですよ…

いや…騙そうなんてしてないですよ…（苦笑）

いや、あの…ちょっと…

ルノーの車は全然そんなことないですよ…？

たしかに海外製の車は高級車が多いです。

でもそれはイメージだけで、ルノーの車は国産車とほとんど変わらない価格帯になっています。

それに走りやすさも日本にとてもマッチしたものになっているんですよ。

「フレンチコンパクト」って言い方をする人もいますね。

デザインも流線型で洗練されたものになっています。

そうですね、今人気があります。

日本人の方が好きなサイズですね。

意外と大きいサイズを好きな方は少ないというか、これぐらいのサイズ感がちょうどいいみたいですね。

色んな使い方ができるので、趣味でアウトドア行く人も使えますし、あとなかなか輸入車でなかった安全装備がしっかりと付いています。

実は日本のほうが安全装備は先行してたんですが、そこに輸入車が追いついた感じですね。

でもこれだけの装備が付いて、値段は国産のコンパクトSUVとほぼ変わらないんです。

この春に発売された国産のコンパクトSUVでほぼ同じサイズのものがあるんですが、値段は変わらないですね。

輸入車を選ぶ方ってみんなと一緒が嫌だったり、ステータスとして輸入車に乗りたいっていうのもあると思うんです。

なのでルノーの車はそこは満たしてるのかなって思いますね。

それも夢がありますよね。

そんなことはないですよ。

税金は基本的には排気量で見られるので、輸入車だから高いということは無いです。

例えばキャプチャーなら排気量が1300ccなので国産車と変わらないです。

毎年の自動車税が高くなるということもないです。

輸入車だから税金が高くなることはありません。

ただ、外国で作られたか、日本で作られたかだけです。

ルーテシアはいわゆるコンパクトカーですね。

ルノーの中では下から2番目の大きさの車です。

大きさで言えば日産のノートやホンダのフィットと同じサイズ感ですね。

日本ではまだまだあまり見かけないですが、ヨーロッパでは2013年から8年連続でサブコンパクトカー販売台数No.1を記録しました。

日本ではカングーやトゥインゴのほうがよく見かけますが、ヨーロッパではクリオを知らない人はいないぐらい有名な車です。

できますね（笑）

2020年11月にフルモデルチェンジをして、安全装備や快適装備もしっかり搭載されています。

内装も新たになり、日本人好みのデザインになっていますよ。

輸入車のデメリットとして故障したとき困るんじゃないか？と不安視される方もいるかと思います。

たしかに部品を外国から取り寄せるとなるとどうしても高くなっていまいます。

ですがルノーは日産と三菱と業務提携をしているので、部品も共用のものが多いんです。

なので共用の部品であれば高くなることはありません。

ですので、メジャーな故障に必要な部品は日本にあることが多いですね。

輸入車は初めてという方でも日本の有名な企業と一緒に作っていると聞くと安心してもらえるのかなと思います。

トゥインゴはルノーの中で一番小さいクラスの車です。

セカンドカーであったり、お一人の方が使われたりが多いですね。

使い方としては街中や買い物に行ったりなど、小回りが効いて爽快に走れます。

日本の方にとっては軽自動車にサイズ感が近いので運転がしやすいと思います。

運転に不安がある方や、初めて車を買う方などに向いていますね。

サイズは軽自動車と変わらないがパワーは全然違う。

安定感があり、キビキビ走ります。

そうなんです（笑）

トゥインゴの最小回転半径は4.3m。

日本の軽自動車の平均は4.4mなので、非常に小回りの効く車となっています。

あと、フランスは意外と日本と地形が似ていて、山道がけっこう多いんです。

日本の高速道路ってまっすぐじゃないですよね。

フランスも同じように山間を抜ける高速道路が多いんです。

でも例えばドイツとかだと平坦でまっすぐなんですよ。

なのでドイツ車が直進安定性が良いと言われるのはそういう理由です。

でもフランスだとカーブの道が多いのでハンドリングが重要なんです。

なのでフランスの車は日本の地形にとても合っているんですよ。

このメガーヌは、量販車のFFの中では最速になります。

ドイツにあるニュルブルクリンク北コースにて最速のタイムを記録しました。

いわゆる“ザ・スポーツカー”ですね。

ですよね（笑）

ルノーはF1やラリーなどでも活躍しているので、『レース』のイメージを持たれている方も多いと思います。

その中でメガーヌはF1やラリーの車を作っているチームが手掛けているので、レースの血が流れているともいえる車です。

そうですね。

これまでご紹介した車は割とターゲットが広かったんですが、メガーヌはより走るのが好きな方向けの車ですね。

最後に紹介するカングーはいわゆるファミリーカーです。

でも実はフランスでは7割ぐらいは商用車として使用されていて、郵便配達車としても使用されています。

なので随所で郵便の商用車として使いやすいように作られています。

5人乗りで天井も高く、荷台も広々。

スライドドアでお子さんの乗り降りもしやすいです。

天井には収納スペースが設けられていますし、

荷物の積み下ろしがしやすいように荷台も低めに設定されてるんですよ。

アウトドアをされる方にもピッタリ。

釣りをされたり、マウンテンバイクを積んで出かける方も多いですね。

あとは圧倒的にこの独創的なデザインがオススメポイントですね。

これと似た車を探そうと思っても日本には近い車は無いかなと思います。

カングーは商用車としても使われてるので無駄を省いたシンプルな内装なんです。

それがゆえにみなさん、納車後に色んなグッズを買ったりしてオリジナルのカングーを作り上げておられますね。

だからこそ愛着が湧いてファンが多いのかもしれませんね。

あっ！サングラスがちょっとオシャレになってる！

ええ、行きましょう。

気になった方はお気軽にルノー枚方へ、

S’il te plaît viens !（来てね）